Moteurs

Montgomery Anziani 8/38, 1000cc, 1924

Gordon Calder s'est lancé depuis 2007 dans un travail de documentation des plus beaux moteurs qui lui tombent sous l'objectif. D'un bouilleur Indian des années 10 à l'ultramoderne K 1600 récemment produit par BMW, il photographie, retravaille ses images sur Photoshop pour isoler les parties mécaniques et propose sur Flickr une remarquable galerie dont voici mes échantillons préférés.

Le reste est là et c'est à mettre dans vos favoris.

Norton International, 500cc, manx specs, 1938

AJS 7R, 348cc, 1948 - 1963

Ducati 750 SS

Ariel Square Four, 1931 - 1958

BSA Rocket 3, 750cc, 1968 - 1975

Bultaco M10, 1068

DKW, SS 350, 1939

Gilera Bialbero, 500cc, 1957

Laverda Jota RGS 1000, 1982

Matchless G50, 1961

Moto Guzzi Dondolino, 498cc, 1948

Moto Morini 250cc Bialbero, 1963

Panther, Model 120, 600cc, 1959

Moteur de dragster Zodiac, 1992

New Imperial, 492cc, 1936

Scott, Flying Squirrel (?), 600cc, 1946 (?)

LCH, 125cc, 1959

Comments

[David Cobbold]

Notre auteur et fouineur préféré à évidemment raison. Il faut montrer des choses peu ou moins connues.


Pour ce qui est du vol, il s'agissait d'une KTM Duke 690, une mono très sympa et plein de caractère. Elle avait rempacé ma Multistrada de 2005 suite à une longue série de problèmes mécaniques
sans intérêt. Depuis 2 jours je viens de revenir, pour la machina de tous les jours, à Ducati ayant acheté une Hyperstrada d'occasion récente. Cela a l'air très fun et le moteur pousse bien.
Allez, cap sur la Bourgogne demain matin ! 

[AZjohnny]

Similar work on this blog:


 


http://vintagebikesonblack.blogspot.com/

[VonSonntag]

Chers David et Markus,


Permettez moi de compatir, l'un pour sa gamelle, l'autre pour son vol pas plané (c'était la Multistrada ?) et ensuite de réponde à David. J'ai volontairement choisi des moteurs peu photographiés
pour cette sélection. Du Vincent, du Brough et du Guzzi, on en trouve à la pelle partout dans les recoins de l'Internet alors que, 750 SS mis à part, ceux là sont plutôt rares. J'aimerai
d'ailleurs afire quelque chose sur le petit dernier, le LCH 125 double arbre, dans ces pages. On verra.

[David Cobbold]

On pourrait eussi s'étonner de quelques absents notables de la selection présenté par notre cher dépassionné : Vincent et Brough Superior V-twins, Guzzi V8, etc. Mais choisir c'est renoncer après
tout.

[Markus]

Ha...Toulon , j'ai un vague souvenir d'un quartier malfamé surnomé "Chicago" , du temps au je traversais la ville en vareuse et bachis a ponpon rouge. Pour sur on pouvait y trouver des voleurs de
motos , et y faire plein de mauvaises rencontres. Mais mais mais....ne nous E-G-A-R-O-N-S pas ! ! ! Grace a notre j'aurais appris qu'un Matchless partage avec un AJS une étonnante virilité (!!!) ,
et je me torture pour en élire un seul mais je n'y arrive pas , j'ai donc établi un "podium" personnel : 1 Norton 500 2 Guzzi Dondolino 3 Bultaco M10 Rien de rationnel , je suis une bille en
histoire de la moto , n'ayant aucune connaissance de leur pedigree , palmarés ou renommée de leurs géniteurs respectifs.....c'est BO et pis c'est tout !